L’histoire de la 300 SL est déjà un roman, qui la fait entrer directement au statut de légende de l’automobile. Mais cette 300 SL est unique. Destinée à l’exportation lors de sa sortie d’usine en 1957, elle revient en Allemagne, 17 ans après pour rejoindre l’atelier AMG, le sorcier maison de la firme à l’étoile. Elle passera un an dans le garage pour y recevoir une motorisation V8 de 4.5 litres d’une puissance de 285 chevaux. Ce modèle a été commandé par un industriel milliardaire Friedrich Karl Flick. La 300 SL AMG reste une pièce unique.