Depuis les années 60, le constructeur Mini propose dans son catalogue une version Break que l’on nomme « Clubman ». C’est l’une des nombreuses déclinaisons de la plus célèbre des petites citadines. Un modèle « pratique » vu comme un mini utilitaire tel que les Anglais en raffolent tant. En 2007, quelques années après le retour triomphal de la MINI grâce à BMW, un nouveau Clubman est proposé au catalogue. Le succès est immédiatement au rendez-vous. Moins de dix ans plus tard, la seconde génération du Clubman est lancée. Elle abandonne la porte arrière à ouverture inversée mais conserve sa mythique double porte arrière pour le coffre. La fée JCW (John Cooper Works) se penche sur son berceau et lui offre une version sportive. Elle est équipée de quatre roues motrices à transmission intégrale et d’un moteur développant plus de 300 chevaux ! On la reconnaît à ses bandes sur le capot. Elle intègre également les feux arrière « Union Jack » qui séduisent les clients de MINI depuis 2019.